- ایئر کینیڈا کا کہنا ہے کہ ایک ہفتہ یا اس سے زیادہ وقت لگنے کے لئے مکمل بحالی۔
- ملازمتوں کے وزیر غیر معاوضہ کاموں کے الزامات کی تحقیقات کا وعدہ کرتے ہیں۔
- یونین کا کہنا ہے کہ ایئر لائن کے ساتھ ثالثی مکمل ہوگئی۔
ایئر کینیڈا کے متحدہ کے فلائٹ اٹینڈنٹ نے منگل کے روز ملک کے سب سے بڑے کیریئر کے ساتھ معاہدہ کیا ، جس نے 40 سالوں میں اس کے کیبن عملے کی پہلی ہڑتال کا خاتمہ کیا جس نے سیکڑوں ہزاروں مسافروں کے سفری منصوبوں کو بڑھاوا دیا تھا۔
تقریبا four چار دن تک جاری رہنے والی ہڑتال میں ایئر لائن کی راہنمائی کی گئی تھی جو روزانہ تقریبا 130 130،000 افراد کو اپنی تیسری سہ ماہی اور پورے سال کی آمدنی کی رہنمائی واپس لینے میں کام کرتی ہے۔
ابتدائی تجارت میں ایئر کینیڈا کے حصص میں 4 فیصد اضافہ ہوا۔ اس سال اب تک انھوں نے اپنی 14 فیصد قیمت کھو دی ہے۔
کیریئر نے کہا کہ وہ آہستہ آہستہ آپریشن دوبارہ شروع کرے گا اور ایک مکمل بحالی میں ایک ہفتہ یا اس سے زیادہ کی ضرورت پڑسکتی ہے ، جبکہ یونین نے کہا کہ اس نے ایئر لائن اور اس کے کم لاگت سے وابستہ ایئر کینیڈا روج کے ساتھ ثالثی مکمل کرلی ہے۔
کینیڈا کی پبلک ایمپلائز کی یونین کی یونین نے ایک فیس بک پوسٹ میں کہا ، “ہڑتال ختم ہوگئی ہے۔ ہمارے پاس ایک عارضی معاہدہ ہے جو ہم آپ کو آگے لائیں گے۔”
ایئر کینیڈا نے کہا کہ شیڈول مستحکم ہونے تک اگلے سات سے دس دن میں کچھ پروازیں منسوخ کردی جائیں گی اور منسوخ شدہ پروازوں والے صارفین رقم کی واپسی ، ٹریول کریڈٹ ، یا کسی اور ایئر لائن پر دوبارہ بکنگ کے درمیان انتخاب کرسکتے ہیں۔
کیریئر کے ساتھ معاہدہ کرنے کے بعد ہفتے کے روز پرواز کے حاضرین ملازمت سے باہر چلے گئے۔ انہوں نے بورڈنگ مسافروں جیسے کاموں کی ادائیگی کی تھی۔
اگرچہ مذاکرات کی تفصیلات فوری طور پر جاری نہیں کی گئیں ، لیکن یونین نے کہا کہ بلا معاوضہ کام ختم ہوچکا ہے۔
یہ کپ ، جو ایئر کینیڈا کے 10،400 فلائٹ اٹینڈنٹ کی نمائندگی کرتا ہے ، غیر تنخواہ دار کاموں پر فائدہ اٹھانا چاہتا تھا جو امریکی ایئر لائنز جیسے امریکی کیریئر میں ان کے ہم منصبوں کے ذریعہ حاصل کردہ حالیہ پیشرفت سے بالاتر ہے۔
ایک غیر معمولی عمل میں ، یونین کینیڈا کے صنعتی تعلقات بورڈ کے اس عمل کو غیر قانونی قرار دینے کے بعد بھی ہڑتال پر رہا۔
فلائٹ کے ساتھیوں کے لئے کام پر واپس آنے کے لئے فیڈرل لیبر بورڈ کے حکم پر عمل کرنے سے انکار نے کمپنی ، کارکنوں اور حکومت کے مابین تین طرفہ تعطل پیدا کردیا تھا۔
ملازمتوں کے وزیر پیٹی حاجدو نے دونوں فریقوں پر زور دیا تھا کہ وہ پیر کے روز حکومتی ثالثی پر غور کریں اور ایئر کینیڈا پر دباؤ بڑھایا ، جس سے ایئر لائن کے شعبے میں بلا معاوضہ کام کے الزامات کی تحقیقات کا وعدہ کیا گیا تھا۔
پچھلے دو سالوں میں ، ایرو اسپیس ، تعمیرات ، ایئر لائن اور ریل کے شعبوں میں یونینوں نے آجروں کو ایک سخت مزدور منڈی کے دوران اعلی تنخواہ ، بہتر حالات اور بہتر فوائد کے لئے آگے بڑھایا ہے۔
ایئر کینیڈا کے فلائٹ اٹینڈینٹس نے کئی مہینوں تک استدلال کیا ہے کہ نئے معاہدوں میں زمین پر کئے گئے کام کی تنخواہ شامل ہونی چاہئے ، جیسے بورڈنگ مسافروں۔
اس کے سی ای او پیر کو اے میں تھے رائٹرز انٹرویو نے ڈیڈ لاک کو توڑنے کے منصوبوں کی پیش کش سے محروم کردیا ، جبکہ فلائٹ اٹینڈنٹ کے کل معاوضے میں ایئر لائن کی 38 فیصد اضافے کی پیش کش کا دفاع کیا۔
اگرچہ بہت سارے صارفین نے فلائٹ اٹینڈنٹ کے لئے حمایت کا اظہار کیا تھا ، لیکن پرواز کی منسوخی سے مایوسی بڑھ رہی تھی۔
ریٹائر ہونے والے کلوس ہیک مین ہفتے کے شروع میں ٹورنٹو کے لئے ایک پرواز سے محروم ہوگئے۔ جب انہوں نے ایک اور ایئر لائن پر دوبارہ کتابی کی ، تو وہ جرمنی جانے والی پرواز کے لئے وقت پر کیلگری واپس آنے کے بارے میں فکر مند تھا۔
ہیک مین کارکنوں کے ساتھ بہتر تنخواہ کا مطالبہ کرنے کے ساتھ ہمدردی کرتا ہے لیکن وہ اپنی صحت اور سفری چیلنجوں سے پریشان ہے۔
انہوں نے کہا ، “وہ زندہ رہنے کے لئے زیادہ سے زیادہ رقم حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ اور اسی طرح یہ سب کے ساتھ ہے۔”
کینیڈا کا سب سے بڑا کیریئر عام طور پر روزانہ 130،000 افراد اٹھاتا ہے اور وہ عالمی اسٹار الائنس آف ایئر لائنز کا حصہ ہے۔
ریجینا ، ساسکیچیوان سے تعلق رکھنے والے 38 سالہ جیمز نمبرفور کو اپنے بھائی کے جنازے کے لئے کیمرون سے واپس آنے کے بعد ٹورنٹو میں دو راتوں تک پھنس گیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ ایئر کینیڈا نے بغیر کسی حمایت کے چھوڑنے سے پہلے اپنے کنبے کے لئے ایک ہوٹل میں صرف ایک رات مہیا کی۔
وہ اپنے کنبے کے ساتھ ہوائی اڈے پر سویا تھا۔
