- اعلی عہدیدار کا کہنا ہے کہ اگلے ہفتے ایجنڈا پوائنٹس کو حتمی شکل دی جائے گی۔
- وزیر آنے والے ہفتے میں ایجنڈے کو حتمی شکل دینے کی تصدیق کرتا ہے۔
- پاکستان کو ایک بار پھر روہری – ملٹن ٹریک کے لئے مالی اعانت طلب کرنا۔
اسلام آباد: پاکستان سی پی ای سی کے تحت آئندہ جوائنٹ کوآپریشن کمیٹی (جے سی سی) کے اجلاس کے ایجنڈے کو حتمی شکل دے رہا ہے ، جس میں نظر ثانی شدہ 5050-بلین کاراکورام ہائی وے (کے ایچ ایچ) فیز II پروجیکٹ کے لئے مالی اعانت طلب کرنا بھی شامل ہے ، خبر اطلاع دی۔
جے سی سی کو ایجنڈے میں 26 ستمبر کو بیجنگ میں ، خواہش کی فہرست کے ساتھ ملاقات ہوگی ، جس میں کے کے ایچ-II ، مین لائن (ML-1) ، اور ایسٹ بے ایکسپریس وے شامل ہیں۔
“ہم جے سی سی میٹنگ کے ایجنڈے کو حتمی شکل دینے کے عمل میں ہیں اور اگلے ہفتے اس کو حتمی شکل دیں گے۔”
وفاقی وزیر برائے منصوبہ بندی احسن اقبال نے کہا کہ کام جاری ہے اور اگلے ہفتے اسے حتمی شکل دی جائے گی۔
جب ان سے کے کے ایچ-II کی نظر ثانی شدہ لاگت کے بارے میں پوچھا گیا تو ، انہوں نے کہا کہ یہ سیکشن کے لئے 100 کلومیٹر کی نئی صف بندی کے لئے 5.9 بلین آر ایم بی ہے ، جو اس میں ڈوب جائے گا۔ ای سی این ای سی کے ذریعہ منظور شدہ کے KKH-II کی بحالی نے اس منصوبے کی لاگت کو 502 ارب روپے کردیا ہے۔
پاکستان کے کے ایچ فیز II اور ایسٹ بے ایکسپریس وے کے لئے مالی اعانت چاہتا ہے ، جبکہ ml 500 ملین کی ایک نئی درخواست ایم ایل -1 کے روہری-ملٹن سیکشن کے لئے رکھی جائے گی۔ ایم ایل 1 کے کراچی-روہری سیکشن کے لئے ، ایشین ڈویلپمنٹ بینک (اے ڈی بی) پہلے ہی 1.2 بلین ڈالر کی مالی اعانت میں توسیع کرنے پر راضی ہوچکا ہے۔
پاکستان ایک بار پھر چین سے روہری – ملٹن ٹریک کے لئے مالی اعانت حاصل کرنے کے لئے رجوع کرے گا تاکہ ADB کے ساتھ مشترکہ طور پر فنانسنگ کنسورشیم کا اہتمام کیا جاسکے۔
ایم ایل -1 کے پہلے مرحلے میں کراچی-روہری سیکشن کا احاطہ کیا جائے گا ، جس میں مارچ 2026 تک معاہدوں سے نوازا جائے گا ، جس کا مقصد 2028 تک مکمل ہونا ہے۔ یہ سیکشن حکمت عملی سے اہم ہے ، کیونکہ اس کا استعمال ریکو ڈیک کاننگ پروجیکٹ سے آؤٹ پٹ کی نقل و حمل کے لئے بھی کیا جائے گا۔
کے کے ایچ کی بحالی کے ل the ، تخمینہ لاگت 502 ارب روپے ہے ، جن میں سے چین سے مالی اعانت کے لئے بڑے حصے کے لئے درخواست کی جائے گی۔
ایسٹ بے ایکسپریس وے ، جو 14 کلو میٹرٹری لنک ہے جس میں ریکو ڈیک کو نئے گوادر بین الاقوامی ہوائی اڈے سے منسلک کیا گیا ہے ، اس کی لاگت 30 ارب سے زیادہ ہوگی ، اس کے ساتھ ہی پاکستان بھی چین سے 85 فیصد مالی اعانت طلب کرے گا۔
انفراسٹرکچر کے علاوہ ، دونوں فریقوں نے پانچ ترجیحی شعبوں یعنی نمو ، سبز معیشت ، علاقائی ترقی ، مویشیوں اور زراعت-میں تعاون کو گہرا کرنے اور ایم ایل 1 کے لئے ایک کثیرالجہتی فنانسنگ ماڈل کی پیروی کرنے پر اتفاق کیا ہے۔
