شنگھائی/بیجنگ ، 27 جون ، 2025: ژیومی یو 7 الیکٹرک اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑی کے لئے غیر معمولی طور پر مضبوط ابتدائی احکامات نے آٹوموٹو نئے آنے والے میں حصص کو جمعہ کے روز ایک ریکارڈ اونچائی پر بھیج دیا اور اس قیاس آرائیاں کہ ٹیسلا کو لڑنے کے لئے قیمتیں کم کرنا پڑسکتی ہیں۔
ژیومی یو 7 کے فروخت ہونے کے بعد پہلے 18 گھنٹوں میں ، ژیومی کو کچھ 240،000 آرڈر موصول ہوئے جن پر اسے بند کردیا گیا ہے ، خریداروں نے یا تو ڈیلیور کاروں کے لئے بھاری جمع کروانے یا کاروں کے لئے ایک چھوٹی سی ڈپازٹ ادا کیا ہے۔
https://www.youtube.com/watch؟v=U7UKCGCVXR8
اسمارٹ فون اور آلات بنانے والی کمپنی نے گذشتہ سال مارچ میں اپنی پہلی گاڑی ، ایس یو 7 سیڈان کے آغاز کے ساتھ چین کی الیکٹرک وہیکل مارکیٹ میں ایک بہت بڑا سپلیش کیا تھا۔ اس کار نے دسمبر کے بعد سے ماہانہ بنیاد پر چین میں ٹیسلا کے ماڈل 3 کو آؤٹ کیا ہے اور یہاں تک کہ اس نے فورڈ کے سی ای او جم فارلی سے بھی ایک جائزہ لیا ہے۔
ژیومی یو 7 صرف اس کا دوسرا ماڈل ہے اور اس کی قیمت 253،500 یوآن (، 35،360) سے ہے ، اس سے ٹیسلا کے ماڈل Y کو تقریبا 4 4 ٪ کم کیا جاتا ہے۔ تجزیہ کاروں نے بتایا کہ اس سے ممکنہ طور پر امریکی کار ساز کمپنی کے لئے مارکیٹ شیئر میں زیادہ کمی واقع ہوگی۔
بیجنگ میں ایک ژیومی کار شوروم میں ، یو 7 کے آس پاس درجنوں افراد جمع تھے۔
فنانس میں کام کرنے والے 26 سالہ ٹیسلا ماڈل وائی کے مالک اوٹو شی نے کہا کہ وہ اپنے والد کے لئے یو 7 حاصل کرنے پر غور کر رہے ہیں جو اس وقت مرسڈیز بینز چلاتا ہے۔
انہوں نے کہا ، “ہم ماڈل Y اور YU7 کو چلانے کے ل turns موڑ لے سکتے ہیں ،” انہوں نے مزید کہا کہ وہ سپلائی چین میں ژیومی کی صلاحیت سے متاثر ہوئے تھے اور ایس یو 7 کی کامیابی نے اسے یقین دلایا تھا کہ ژیومی اس میں تبدیل ہونے کا ایک مثالی چینی برانڈ ہے۔
زیومی کے حصص نے ابتدائی تجارت میں ہر وقت اونچائی پر 8 فیصد زیادہ گولی مار دی لیکن بعد میں 3.6 فیصد کو بند کرنے میں فائدہ اٹھایا۔ ایل ایس ای جی کے اعداد و شمار کے مطابق ، کمپنی کو اس سال اب تک 70 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے تاکہ کمپنی کو تقریبا $ 190 بلین ڈالر کی قدر کی جاسکے ، جس سے یہ ایشیاء پیسیفک میں بڑے پیمانے پر کیپ اسٹاک کا بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔
ٹیسلا کیا کرسکتا ہے؟
چونکہ گھریلو حریفوں نے چینی صارفین پر تیزی سے کامیابی حاصل کی ، چینی ای وی مارکیٹ میں ٹیسلا کا حصہ گذشتہ سال 2020 میں 15 فیصد سے کم ہوکر 10 ٪ اور پھر 2025 کے پہلے پانچ ماہ کے لئے 7.6 فیصد رہ گیا ہے۔
سٹی تجزیہ کاروں نے مؤکلوں کو ایک نوٹ میں کہا کہ اسے قیمتوں میں مزید کمی لانا پڑسکتی ہے ، اس کے “مکمل خود ڈرائیونگ” (ایف ایس ڈی) ڈرائیور امدادی سافٹ ویئر کو مفت میں پیش کرنا پڑتی ہے اور اگر وہ ژیومی کے ساتھ کامیابی کے ساتھ مقابلہ کرنا ہے تو زیادہ سے زیادہ فنانسنگ مراعات کی پیش کش کریں۔
ٹیسلا ، جو پہلی سہ ماہی کی فروخت کی تعداد کے مطابق چین کو اپنی سب سے بڑی منڈی کے طور پر شمار کرتی ہے ، نے فوری طور پر تبصرے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔ پچھلے سال ، چین نے اپنی آمدنی کا تقریبا پانچواں حصہ لیا تھا۔
ژیومی یو 7 ایس یو وی- قیمت اور وضاحتیں لانچ- 2025 میں
اگرچہ ژیومی کے سی ای او لی جون نے اعتراف کیا کہ ٹیسلا کا ڈرائیونگ امدادی سافٹ ویئر بہتر ہے ، اس نے دیگر خصوصیات کی ایک حد تک کھڑی کی جہاں انہوں نے کہا کہ یو 7 نے ماڈل وائی کو بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
یو یو 7 کا بیس ماڈل ایک 96.3 کلو واٹ بیٹری پیک سے لیس ہے ، جس میں ایک ہی چارج پر 835 کلومیٹر (519 میل) تک ڈرائیونگ رینج کی پیش کش کی گئی ہے اور اعلی طاقت کے فاسٹ چارجنگ کی حمایت کی گئی ہے۔
جو دوبارہ ڈیزائن کردہ ٹیسلا ماڈل Y کے لئے زیادہ سے زیادہ 719 کلومیٹر کی حد سے موازنہ کرتا ہے ، جو 78.4 کلو واٹ کی چھوٹی سی بیٹری استعمال کرتا ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ اس کے پچھلے حصے میں ان کے نیچے اسٹوریج کے لئے دراز موجود ہیں اور یو یو 7 کے ڈرائیور امدادی سافٹ ویئر کو بغیر کسی اضافی چارج میں آتا ہے جبکہ ٹیسلا نے اپنے سمارٹ ڈرائیونگ سافٹ ویئر کے لئے 64،000 یوآن وصول کیا ہے۔
جمعرات کی رات ، ژیومی نے کہا کہ اس نے فروخت پر ہونے کے بعد پہلے گھنٹہ میں یو 7 کے لئے 289،000 آرڈر موصول کیے ہیں ، جب اس نے لانچ کیا تو اس کے ایس یو 7 کے لئے تین گنا سے زیادہ سطح پر۔
تاہم ، لی نے کہا ہے کہ اسکیلپرز کے ذریعہ احکامات کا ایک حصہ ممکنہ طور پر رکھا جارہا ہے۔ چینی سیکنڈ ہینڈ پلیٹ فارم ژیانیو پر ، جمعہ کے روز سیکڑوں افراد دوسروں کو آرڈر قطار میں اپنی پوزیشن بیچنا چاہتے تھے۔
اس طرح کی کھوپڑی کو کم کرنے کا مقصد ، ژیومی اب ہر صارف کو زیادہ سے زیادہ دو کاریں خریدنے تک محدود کررہا ہے۔











