- بوئنگ کے حصص میں کمی آتی ہے جبکہ ایئربس چین میں مضبوط پوزیشن رکھتا ہے۔
- چینی کیریئرز نے امریکی طیاروں کے سامان کی خریداری کو روکنے کے لئے کہا۔
- بیجنگ مولز امداد برائے ایئر لائنز کے لئے بوئنگ جیٹ طیاروں کو زیادہ قیمتوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
چین نے اپنی ایئر لائنز کو حکم دیا ہے کہ وہ چینی سامان پر 145 فیصد محصولات عائد کرنے کے امریکی فیصلے کے جواب میں بوئنگ جیٹ طیاروں کی مزید فراہمی نہ کریں ، بلومبرگ نیوز منگل کو اطلاع دی ، اس معاملے سے واقف لوگوں کا حوالہ دیتے ہوئے۔
بوئنگ کے حصص – جو چین کو اپنی سب سے بڑی ترقی کی منڈیوں میں سے ایک سمجھتے ہیں اور جہاں حریف ایئربس ایک غالب حیثیت رکھتا ہے – دوپہر کے دن تجارت میں 0.5 فیصد کم تھا۔
امریکی سپلائی کرنے والے ہاومیٹ ایرو اسپیس کے بعد نرخوں کی قیمت کس کو برداشت کرنا چاہئے اس پر بحث کو بھڑکانے کے بعد ، عالمی ایرو اسپیس انڈسٹری کو ایک امریکی قیادت میں تجارتی جنگ میں گھسیٹا جارہا ہے ، جس میں اربوں ڈالر کے معاہدوں کا جائزہ لینے والے پلان بنانے والوں ، ایئر لائنز اور سپلائرز نے اس بحث کو بھڑکایا۔
محصولات کو تبدیل کرنے پر الجھنوں سے طیاروں کی فراہمی لمبو میں رہ سکتی ہے ، کچھ ایئر لائن کے سی ای او کے ساتھ یہ کہتے ہوئے کہ وہ فرائض کی ادائیگی کے بجائے طیاروں کی فراہمی کو موخر کردیں گے۔
چین کی پہلی تین ایئر لائنز – ایئر چین ، چین ایسٹرن ایئر لائنز اور چین سدرن ایئر لائنز نے 2025 اور 2027 کے درمیان بالترتیب 45 ، 53 اور 81 بوئنگ طیاروں کی فراہمی کا منصوبہ بنایا تھا۔
بیجنگ نے یہ بھی کہا ہے کہ چینی کیریئرز نے امریکی کمپنیوں سے ہوائی جہاز سے متعلق سامان اور پرزے کی خریداری کو روک دیا ہے ، بلومبرگ رپورٹ نے کہا۔
رائٹرز آزادانہ طور پر اس رپورٹ کی تصدیق کرنے کے قابل نہیں رہا ہے۔
ایرو اسپیس انڈسٹری کے دو ذرائع نے بتایا رائٹرز امریکی طیاروں کے پرزوں پر چین کے ذریعہ ان کو آزادانہ طور پر کمبل پر پابندی عائد نہیں کیا گیا تھا۔
تجزیہ کاروں نے بتایا کہ چین کو فراہمی میں ایک قلیل مدتی رکنے سے بوئنگ پر بڑا اثر نہیں پڑے گا ، کیونکہ منصوبہ ساز ان جیٹ طیاروں کو دوسری ایئر لائنز میں بھیج سکتا ہے اور اس وجہ سے کہ ایئربس میں صرف ملک کی فراہمی کی صلاحیت نہیں ہے۔
چین کو چین کے C919 سمیت اپنے طیاروں کے موجودہ بیڑے کی حمایت کرنے کے لئے نئے امریکی حصوں کی درآمد پر پابندی عائد کرنے میں زیادہ دشواری ہوگی۔
بینک آف امریکہ کے تجزیہ کار رون ایپسٹین نے مؤکلوں کو ایک نوٹ میں لکھا ، “اگر چین امریکہ سے ہوائی جہاز کے اجزاء خریدنا بند کردے تو ، C919 پروگرام روک دیا گیا ہے یا مردہ ہے۔”
چینی حکومت ایئر لائنز کو مدد فراہم کرنے کے طریقوں پر غور کر رہی ہے جو بوئنگ جیٹ طیاروں کو لیز پر دیتی ہیں اور انہیں زیادہ قیمتوں کا سامنا ہے ، بلومبرگ نیوز اطلاع دی۔
یہ چین ہی تھا جس نے 2018 اور 2019 میں دو مہلک حادثات کے بعد بوئنگ کے 737 میکس جیٹس کو پہلے گراؤنڈ کیا۔ چین نے 2019 میں جیٹ کے زیادہ تر احکامات اور فراہمی کو بھی معطل کردیا تھا۔
بوئنگ نے کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔
چین کو فراہمی میں رکنے سے پلن بنانے والے کے لئے ایک اور دھچکا لگا ہے ، جو مزدور ہڑتال ، بہتر ریگولیٹری چھان بین اور سپلائی چین میں مسلسل رکاوٹوں کے ذریعہ ایک چیلنجنگ سال کے بعد ایک سست بحالی پر تشریف لے جا رہا ہے۔
بیجنگ کی کارروائی گذشتہ ہفتے امریکی نرخوں کے خلاف انتقامی کارروائی میں امریکی درآمدات پر لیویز کو 125 فیصد تک بڑھانے کے اپنے فیصلے کی پیروی کرتی ہے ، جو چینی کیریئر کے لئے پابند بوئنگ جیٹس کی لاگت کو نمایاں طور پر بڑھا دے گی اور ایئربس اور گھریلو کھلاڑی کوماک جیسے متبادلات پر غور کرنے کے لئے ممکنہ طور پر ایئر لائنز کی قیادت کرے گی۔
پچھلے سال بالکل نئے میکس 9 جیٹ پر درمیانی ہوا کے دروازے کے پینل کے پھٹنے کے بعد سے بوئنگ کے حصص نے اپنی قیمت کا ایک تہائی سے زیادہ حصہ لیا ہے ، جس نے کمپنی کے ل challenges چیلنجوں کی ایک نئی لہر کو متحرک کیا ہے۔
دنیا کی دو سب سے بڑی معیشتوں کے مابین بڑھتے ہوئے ٹائٹ ٹیٹ ٹیرف دونوں ممالک کے مابین سامان کی تجارت کو روکنے کے لئے خطرہ ہے۔ اس تجارت کی مالیت 2024 میں 50 650 بلین سے زیادہ تھی۔
