- بل کا حوالہ 2025 ہوا بازی کی پالیسی اور 2023 کی موجودہ پالیسی نہیں۔
- ایئر لائنز کی رجسٹریشن کے تصور کا فقدان ہے لیکن لائسنسنگ کا مینڈیٹ ہے۔
- پی آئی اے پر ٹیکس چھوٹ نجکاری سے متعلق سوالات چھوڑ دیتی ہے۔
اسلام آباد: وزیر خزانہ محمد اورنگزیب نے مالی سال 2025-26 کے لئے بجٹ پیش کرنے کے کچھ دن بعد ، پارلیمنٹ سے پہلے 2025-26 کے لئے فراہم کردہ فنانس بل میں واضح غلطیاں منظر عام پر آئیں ، جس کے تحت 2015 کی ہوابازی کی پالیسی کو ایک حوالہ کے طور پر دیا گیا تھا ، لیکن فی الحال ، 2023 کی پالیسی جگہ میں ہے ، خبر پیر کو اطلاع دی۔
اس کے علاوہ ، فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) نے پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز کارپوریشن لمیٹڈ (پی آئی اے سی ایل) کے ذریعہ طیاروں کی درآمد یا لیز پر ٹیکس چھوٹ کی تجویز پیش کی۔ سوال یہ پیدا ہوتا ہے کہ پی آئی اے کی ممکنہ نجکاری کے بعد کیا ہوگا۔ ایک سوال یہ بھی پیدا ہوا کہ ایکویٹی کے اصول کے تحت ملک میں کام کرنے والی دیگر ایئر لائنز کو بھی یہی حق کیوں نہیں دیا گیا۔
وزیر اعظم شہباز شریف کی زیرقیادت حکومت نے مالی سال 26 کے لئے 17.57 ٹریلین روپے کا بجٹ پیش کرنے کے بعد یہ تضادات اس وقت سامنے آئے ہیں جس میں ریٹائر ہونے والوں کی پنشن میں 7 فیصد اضافے کے ساتھ سرکاری ملازمین کی تنخواہوں میں 10 ٪ اضافے کی تجویز پیش کی گئی ہے۔
حکومت نے ، بجٹ میں ، جی ڈی پی میں اضافے کا ہدف بھی 4.2 فیصد کی پیش گوئی کی ہے جبکہ ایف بی آر کے ٹیکس وصولی کا ہدف 14،131 بلین روپے ہے – جو رواں مالی سال سے 18.7 فیصد اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔
غیر ٹیکس محصول کے محاذ پر ، حکومت نے 5،147 بلین روپے کا ایک مہتواکانکشی ہدف مقرر کیا ہے ، جو سرکاری ملکیت والے کاروباری اداروں اور دیگر غیر ٹیکس ذرائع سے حاصل ہونے والی آمدنی کو بہتر بنانے کی کوششوں کی عکاسی کرتا ہے۔
صوبائی منتقلی کا محاسبہ کرنے کے بعد ، وفاقی حکومت کی خالص آمدنی کا تخمینہ 11،072 بلین روپے ہے۔
کل وفاقی اخراجات کا بجٹ 17،573 بلین روپے میں کیا گیا ہے ، جس میں قرض کی خدمت کے لئے 8،207 بلین روپے مختص کیے گئے ہیں – یہ ایک اہم جز ہے جو مالی ذمہ داری سے حکومت کے عزم کی نشاندہی کرتا ہے۔
تاہم ، فنانس بل 2025-26 کے معاملات میں مبتلا ہے جس میں یہ بھی شامل ہے کہ ہوائی جہاز کے لیز پر ، لیز کی رقم پر جی ایس ٹی کا چارج ہوتا ہے ، لیکن اس سے یہ واضح نہیں ہوتا ہے کہ اس مسئلے کو کیسے طے کیا جائے گا۔
اس سے قبل ، تجویز کردہ فنانس بل 2025-26 میں پنشن ٹیکس پر غلطی سامنے آئی ، جسے ایف بی آر ہائی اپس نے قبول کیا تھا جنہوں نے تبصرہ کیا کہ یہ غیر ارادی ہے اور اس کی اصلاح کی جائے گی۔ اگر فنانس بل کو اس کی موجودہ شکل میں منظور کیا گیا تو ، اس کے نتیجے میں بہت سے پنشنرز کو ٹیکس نیٹ میں لایا جاسکتا ہے۔
فنانس بل 2025-26 ایوی ایشن پالیسی 2015 کا حوالہ دیتا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ ، 2019 کی ہوا بازی کی پالیسی نافذ کی گئی تھی ، اور تازہ ترین نظرثانی میں ، اس وقت 2023 کی ہوا بازی کی پالیسی چل رہی ہے۔
دوم ، ایئر لائنز کی رجسٹریشن کا کوئی تصور نہیں ہے ، لیکن سول ایوی ایشن ایکٹ 2023 کے دائرہ کار کے تحت لائسنسنگ اور آپریشن سرٹیفکیٹ کی ضرورت ہے۔ فنانس بل 2025-26 میں محصولات کے سلسلے میں پارٹ VI میں اصلاح کی فوری ضرورت ہے۔
ایف بی آر نے پارلیمنٹ کی منظوری کو پارلیمنٹ کے ایکٹ میں تبدیل کرنے سے پہلے فنانس بل کی اصلاح کے لئے بے ضابطگی کمیٹیاں تشکیل دی ہیں۔
